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セルシオ10

セルシオ初代(10系:1989年〜1994年)

1989年10月登場。
キャッチコピ―は「この車から、クルマが変わります」
「トヨタ50年の歴史を超えた創造と挑戦の車、セルシオ
「最高という名のセルシオ

エンジンはV8・4000cc(1UZ-FE)を使用。
装備の違いでA・B・C 3つのグレード。

サスペンションは前後ダブルウィッシュボーン式を採用。
AとB仕様はコイルサスペンションを装備。
B仕様には路面状況でダンパーの減衰力が
・・通常走行時の「ハード」の設定から瞬時に「ソフト」に切り替わる
電子制御サスペンション「ピエゾTEMS」が装備。
C仕様には乗り心地がさらにスムーズになる
電子制御エアサスペンション(エアサス)を装備。

A仕様は最廉価であったが売れ筋はC仕様。
現在でもこれはかわらない。
A・B・Cという基本グレード構成は
セルシオのアイディンティティとして3代目まで継承。

1992年には小変更。
・16インチホイールとブレーキローターの採用(従来は15インチ)
・助手席エアバッグ、GPS対応のエレクトロマルチビジョンの設定
実用的な装備の充実だけにとどまり
外観の大きな変化はインチアップに伴うアルミホイールの意匠変更くらい。
⇒当時は16インチのホイールでも大口径。
 今はセルシオに19〜20インチのホールをいれるのも珍しくない。

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この記事へのコメント

明るい未来を信じよう♪
暗い日常は自ら切り開くモンだぜ?
http://t1135c3.plistfa.info/
Posted by ちょっとした暇でもヤれる♪ at 2011年03月20日 06:06
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Tracked: 2007-06-24 02:50

祝!ど-てい卒業しました!
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Weblog: けいた
Tracked: 2007-07-02 02:48
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